الوصف
حالة التطبيق: الحمل الثقيل ، المستخدم في وضع التشغيل العادي والسيئ للغاية ، حقق هدف تقليل الضوضاء وتدمير الدفاع الجوي وسقوط الضغط متعدد المراحل وقوة القدرة على مقاومة التجويف. يهدف بشكل خاص إلى الضغط التفاضلي العالي لكل نوع من أنواع أوضاع التشغيل المختلفة لتحقيق أنواع عديدة من مجموعات الخطط. ترتيب درجة الحرارة المناسبة: -196 ~ + 538 ° C ، مع حلقة ختم التوازن -198 ~ + 538 ° C.
يتميز صمام التحكم من نوع قفص المتاهة 510D بتصميم فم قناة التدفق الخاص في حشية المتاهة ، ويحدد خاصية معدل التدفق لنسبة مئوية متساوية تقريبًا أو خطي تقريبًا.
يمنع هيكل قفص الصمام من نوع المتاهة 510D هدم فقاعة الهواء بعيدًا عن السطح المعدني من خلال التحكم في مساحة تجويف السوائل ومدى تجويفه ، ويقلل من تلف تجويف الشكل بشكل فعال ، ويحقق الخانق ، والانتشار ، وتصاميم هدف سائل التضخم طبقة كافية للحفاظ على سرعة التدفق المنخفضة لتحقيق الضغط تدريجياً لتقليل ، وبالتالي يقلل من الضوضاء والضغط ، ويمنع التجويف بشكل فعال ، ويقلل من تأثير تبخر الفلاش على القطع ، وزاد عمر خدمة القطع.
يتيح التصميم المعياري إمكانية التبديل مع تقليم الصمام العادي ، لتلبية مستوى التسرب العالي الذي قد يعتمد سدادة غير متوازنة.
- بونيه قياسي
الرسم البياني (أ) هو نوع قياسي من غطاء المحرك العادي ، ويمكنه إغلاق الهيكل والاتصال بالمشغل ، والذي يتراوح نطاق درجة الحرارة المناسبة فيه بين -20 و 230 درجة مئوية.
- بونيه طويل التمديد
الرسم البياني (ب) هو نوع غطاء محرك طويل الامتداد ، تصميم لخدمة التبريد ، ودرجة حرارة مناسبة هي -196 ~ 538 درجة مئوية ، هذا النوع من غطاء المحرك يمكن أن يحمي التعبئة والمشغل بشكل فعال ، ويعتمد المواد ذات درجة الحرارة المنخفضة التي يمكن أن تتحمل التأثير ومناسبة لمتطلبات درجات الحرارة المختلفة.
- زعنفة تمديد بونيه
الرسم البياني (ج) هو نوع غطاء محرك ذو زعنفة ، تصميم لخدمة درجات الحرارة العالية ، يختار مادة خاصة ، يمكن أن تتحمل درجة الحرارة القصوى 750 درجة مئوية.
- منفاخ بونيه
الرسم البياني (د) هو نوع غطاء المحرك منفاخ ، والذي يستخدم في الحالة التي لا تسمح بأي تسرب حول الجذع ، عندما يكون السائل قابلاً للاشتعال ، وخبيثًا ،
سهل الانفجار ، إشعاعي ، ثمين ، أو سريع إتلاف الحشوة ، بشكل عام ، سنختار نوع غطاء المحرك منفاخ ، ويستخدم أيضًا تحت الفراغ لمنع التسرب.
